La mobilité est le gage de la qualité de vie et de la préservation du lien social.

Il est capital de s'interroger sur ses capacités, de prévenir les difficultés et de savoir remettre en question ses connaissances et facultés.

En dehors de toute maladie, des altérations physiologiques apparaissent avec l'âge, et malgré une longue expérience de la conduite il est important de s'interroger sur ses capacités et de prévenir les difficultés éventuelles pour conduire toujours en toute sécurité.

Diminution de l'acuité visuelle et rétrécissement du champ visuel.

Un automobiliste sur 10 de plus de 60 ans a une vision inférieure aux critères requis.

L'acuité minimale exigée est de 5/10e pour l'ensemble des deux yeux et de 6/10 e pour l'ensemble des deux yeux si un oeil a 1/10 e ou 0.

Avec le temps :

• La vision baisse de près ou de loin et le temps d'accommodation entre les deux est plus long. Pour conduire il faut être capable de voir loin tout en étant capable de lire les informations proches.
• L'acuité visuelle baisse particulièrement la nuit. Au delà de 60 ans il faut 4 fois plus de lumière qu'à 20 ans.

Outre les corrections possibles (lunettes ou lentilles) le conducteur peut modifier ses habitudes en évitant de rouler la nuit, de rouler entre "chien et loup", en réduisant sa vitesse.

Affaiblissement de la qualité de l'audition
Au delà de 65 ans, 30% des sujets présentent un déficit important et ce chiffre atteint 60 % après 85 ans.

Il est plus difficile de discerner les sons et localiser leur origine (avertisseur des véhicules d'intervention d'urgence par exemple).

Après la vue, l'audition est le sens le plus sollicité quand on conduit. (bruits du moteur, approche d’un deux roues, sifflets des agents, secours, ...)

La solution : Un médicament n'est évidemment d'aucune efficacité, en revanche, le port d'un appareil auditif est une solution à adopter pour la sécurité sur la route et le bien être dans la vie de tous les jours.

Augmentation du temps de réaction
Le vieillissement est accompagné d’un allongement du temps nécessaire à la compréhension et à l'analyse des situations de conduite particulières.
Chez un sujet jeune, on estime le temps de réaction moyen à 1 seconde ;
(1 seconde pour rechercher et percevoir les indices, analyser et interpréter les indices, comprendre la situation, décider, et agir)
1 seconde à 90 km/h c'est 25 m parcourus.

Il suffit que vous soyez sous l'emprise de médicaments, d'alcool, que vous soyez fatigués pour que le temps de réaction passe à 2 voire 3 secondes et en 3 secondes à 90 km/h on parcourt 75 m avant d'intervenir sur les commandes du véhicule.

Les maladies
Elles entraînent parfois une prise de médicaments incompatibles avec la conduite.
Arthrose et autres rhumatismes peuvent empêcher d'agir rapidement sur les commandes et diminuent votre mobilité notamment pour se retourner dans les manoeuvres en marche arrière.

Le vieillissement n’est pas incompatible avec la conduite, mais il est impératif de s’interroger sur ses aptitudes.
Il faut :

• Avoir une pleine conscience de ses capacités
• Consulter régulièrement son médecin généraliste
• Savoir se remettre en question
• Etre attentif aux incidents à répétition
• Connaître les symboles sur les boites de médicaments

ATTENTION

les médicaments provoquent des effets qui gênent la conduite, tout comme les tranquillisants, les somnifères, les médicaments contre la toux ou le rhume des foins par exemple, lire attentivement les notices et repérer les symboles sur les boites de médicaments

Votre médecin
N'oubliez pas de l'interroger sur vos aptitudes et les médicaments qu'il vous prescrit par rapport à la conduite.
Votre entourage
Prenez en compte leur attitude s'ils semblent inquiets quand vous prenez le volant, posez-vous quelques questions
Un professionnel de la conduite

• C'est une bonne solution. Un formateur pourra vous tester sur la route et vous conseiller en toute neutralité.
• Il pourra aussi vous conseiller sur les équipements qui faciliteront la conduite, comme les modèles de voitures avec boite automatique, réglage électrique des rétroviseurs, du siège, direction assistée, sur assitée, etc

Rendez-vous la conduite plus facile, et pour cela évitez :

• La conduite de nuit
• Les grands départs
• Les itinéraires chargés
• Les étapes trop longues
• Les secteurs complexes et rapides
• Les "tourne à gauche" qui nécessitent une analyse rapide de la situation. Il vaut mieux faire un détour et trouver un lieu plus facile pour manoeuvrer.

L'A.B.S , il évite le blocage des roues et la perte de contrôle du véhicule. Il ne réduit pas la distance de freinage.

Le régulateur de vitesse : il maintient la vitesse choisit au préalable et se désactive au moindre contact avec le frein ou l'embrayage. L'accélération reste possible en cas de nécessité.

Le limiteur de vitesse : il vous empêchera d'accélérer plus, lorsque vous atteindrez la limite programmée, en utilisant d'une façon normale votre accélérateur, mais en cas d'urgence une pression plus forte sur l'accélérateur désactivera le limiteur et vous permettra de dégager si nécessaire.

Le GPS : il vous guidera jusqu'à votre destination, mais les instructions données ne doivent pas prendre le pas sur le jugement personnel et le bon sens du conducteur, ni sur le code de la route.

La climatisation : elle est particulièrement recommandée en cas d'hypertension et l'hiver pour désembuer les vitres latérales, en plus du chauffage.
L'écart de température entre intérieur et extérieur ne doit pas être trop important (entre 4 et 10 degrés).

Expérience, habitudes : attention les automatismes s'accompagnent parfois d'une transgression des règles du code de la route.

74 % des accidents mortels ont lieu lors de trajets quotidiens ou de courte durée.

La connaissance des lieux engendre un sentiment de sécurité, qui peut jouer des tours lorsque l'événement peut probable finit par se produire.

On s'approprie la route, on est chez soi et l'habitude et la routine peuvent alors amener à adopter son propre code de la route, et à ignorer des modifications pourtant évidentes exemple : changement de la signalisation.

• De faire une évaluation de vos aptitudes à la conduite
• De remettre à niveau vos connaissances
  • En code de la route
  • En conduite (prise de rond point, voie d'insertion, autoroute etc)
  • Eventuellement de prendre des cours sur simulateur de conduite, afin de travailler en toute sérénité, la conduite dans des situations particulières.
• Des cours de conduite sur voiture traditionnelle, mais aussi sur voiture automatique.

POUR CONNAITRE TOUS RENSEIGNEMENTS :
N'hésitez pas à nous contacter au 06.11.70.70.00
ou à nous rendre visite pendant les heures d'ouverture du secrétariat
(le lundi et le mercredi de 14h à 19h ainsi que le samedi matin de 10h15 à 12h)

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Vous pouvez adresser vos questions à :
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securite.routiere@deux-sevres.pref.gouv.fr (Coordination Sécurité Routière)