POUR CONDUIRE UN CYCLOMOTEUR LES PERSONNES NEES A COMPTER DU 1ER JANVIER 1988 DOIVENT ETRE TITULAIRES :

• Du Brevet de Sécurité Routière
  ou
• Du Permis de Conduire

POUR ACCEDER A LA FORMATION BSR VOUS DEVEZ ETRE DETENTEUR de L'A.S.S.R. 1 ou de L'A.S.S.R.2 ou de L'A.S.R.

L'âge minimal requis pour préparer le BSR est 14 ans.

Elle est passée en classe de cinquième.
Si vous avez 14 ans et que vous êtes en classe de 6ème vous pouvez demander à passer l'ASSR 1 avec les élèves de la classe de 5ème.
Si vous n'avez pas réussi l'épreuve de l'ASSR 1, vous pouvez demander à la repasser. Vous devez faire cette demande auprès du principal de votre collège.

Elle est passée en classe de troisième.
Elle est très importante, car elle est obligatoire pour l'inscription au permis de conduire que ce soit permis moto ou voiture (même pour la conduite accompagnée)
Si vous n'avez pas réussi l'épreuve de l'ASSR 2, vous pouvez demander à la repasser. Vous devez faire cette demande auprès du principal de votre collège.
Il n'est pas obligatoire d'être détenteur de l'ASSR1 pour passer l'ASSR 2.

Elle concerne les personnes qui ne sont plus dans le cursus scolaire, et qui n'ont pas obtenu les ASSR 1 ou 2.
Elle peut-être passée dans les Centres GRETA ou dans les CFA agréés. Pour connaître les centres agréés et la date des épreuves, vous devez contacter l'inspection d'académie de votre département.
Les écoles de conduite ne sont pas habilitées à délivrer les ASSR ou l'ASR.

Seuls les formateurs et les établissements agréés par le Préfet sont habilités à effectuer la formation pratique.


Déroulement
Il s'agit d'un stage d'initiation à la conduite des cyclomoteurs, sur la voie publique, d'une durée de 5 h minimum.
Selon votre niveau il pourra vous être proposé au préalable de la formation en ciculation de suivre une formation sur plateau, en dehors de la circulation, pour vous permettre d'atteindre un niveau de maniabilité minimum qui vous permettra d'aborder avec plus de sécurité la formation sur la voie publique.

La réglementation impose que la durée d'une leçon de conduite, sur la voie publique, n'éxède pas 1 heure et qu'entre deux leçons un minimum d'une heure de repos soit obligatoirement respecté.


Pour les cours sur plateau d'exercice nous n'utilisons ni parking ni route désaféctée, mais une piste privée qui vous garantie serieux et sécurité.
Nous possèdons également un simulateur de conduite deux roues pour la prise en main des commandes et la simulation des situations à risque commentées par un formateur.
Les cours sont toujours encadré par moniteur dîplomé, et chaque éleve a son cyclomoteur.
Les cours sont assuré sur des cyclomoteur PEUGOT 103 CLIP.

Pendant la formation il vous sera demandé de porter :

• Un casque (obligatoire par réglementation). Si vous avez un casque personnel (adapté à votre taille), nous vous conseillons de l'utiliser.
• Des gants (pas de moufles ni de gants en laine)
• Un blouson avec des manches longues (coupe-vent interdit) quelle que soit la saison
• Des chaussures montantes( si possibles) sans lacet.

Pour votre sécurité, cette tenue est un minimum obligatoire pendant la formation et ne devra pas se limiter qu'à celle-ci.

N'oubliez pas que sur un deux roues vous n'avez pas de carrosserie et que seul un bon équipement pourra vous protéger !


INFO BONUS
L’éclairage :
L’allumage de l’éclairage est obligatoire de jour comme de nuit pour être mieux vu.


Le transport de passager sur votre cyclomoteur
Vous avez le droit de transporter un passager sous la condition que votre cyclomoteur soit muni :

• d'une selle 2 places,)
• d'une poignée de maintien)
• de repose-pieds pour le passager.)

Reportez-vous au certificat de conformité (barré rouge) qui indique le nombre de places assises y compris celle du conducteur.

Le passager doit obligatoirement porter un casque homologué, adapté à sa taille et correctement attaché. Ses pieds doivent être correctement posés sur les reposes pieds. Sur tous les véhicules à deux roues, pour les enfants âgés de moins de cinq ans, l'utilisation d'un siège conçu à cet effet et muni d'un système de retenu est obligatoire. Le conducteur doit s'assurer que les pieds des enfants ne peuvent être entraînés entre les parties fixes et les parties mobiles du véhicule. L'enfant doit avoir impérativement un casque homologué adapté à sa taille et ne pas porter de vêtements flottants comme une écharpe par exemple en raison du risque d'étranglement.


L'immatriculation des cyclomoteurs
Tous les cyclomoteurs neufs, à compter du 1er juillet 2004, jusqu'à 50 cm3, doivent être immatriculés.


L'attestation d'assurance
Même si votre cyclomoteur est assuré (la plupart du temps par les parents), sachez que pour bénéficier de cette assurance lorsque vous le conduisez, vous devez obligatoirement être titulaire du BSR. Dans le cas contraire, vous ne serez pas assuré (pas de remboursement en cas d’accident) et serez verbalisable par les forces de l'ordre.


Les quads
Si le quad appartient à la catégorie des quadricycles légers à moteur, vous devez avoir 16 ans pour le conduire et être titulaire du BSR "mention quadricycle léger".


Le débridage
Les cyclomoteurs sont construits de manière à assurer la sécurité de leurs conducteurs et passagers mais aussi celle des autres usagers de la route et ne sont pas conçus pour rouler au-delà de 45km/h.


Les dangers liés au débridage
Le débridage d'un cyclomoteur consiste à augmenter ses performances, et notamment sa puissance. Or, les capacités techniques de freinage et la tenue de route du cyclomoteur ne sont pas adaptées. Rouler avec un cyclomoteur débridé accentue les risques d'accident. Il s'agit donc d'un acte dangereux qui est interdit par la loi et sanctionné sévèrement.


Les sanctions pénales
Vendre des kits de débridage, débrider, inciter ou utiliser des cyclomoteurs débridés est sanctionné par la loi tant pour les professionnels que pour les particuliers.
En cas de contrôle des pièces administratives par les forces de l'ordre, le contrevenant s'expose à une amende de 30 000 euros et à une immobilisation, voire la confiscation du véhicule.
Un mineur encourant une telle contravention peut être déféré devant les juridictions pour enfants (article L 321-1 du code de la route)


Assurance
les conséquences L'accident causé ou subi par un cyclomoteur débridé risque de ne pas être pris en charge par l'assureur. En effet, le véhicule débridé ne correspond pas au cyclomoteur assuré au titre du contrat d'assurance.
Dans le cas de modification des caractéristiques techniques le véhicule doit passer au service des mines pour acceptation.


Le passage des vitesses sur une 50 cm3
Vous envisagé de conduire un cyclomoteur à vitesses. Vous pourrez vous former sur un simulateur de conduite deux roues pour l’apprentissage du passage des vitesses en toute sécurité.



Pour plus d’information prenez contact au 06.11.70.70.00

ou rendez nous visite aux heures d'ouverture du secrétariat